ACUZAȚII GRAVE ADUSE LUI ADRIAN VEȘTEA DE CĂTRE UN FOST COMANDANT NATO
Generalul în rezervă Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est a NATO, a lansat acuzații serioase asupra premierului desemnat Adrian Veștea, susținând că acesta a blocat proiecte esențiale pentru asigurarea accesului și mobilității militare în zona poligonului de la Cincu, atât în timpul mandatului său ca ministru al Dezvoltării, cât și în calitatea sa de președinte al Consiliului Județean Brașov.
Într-o declarație publică pe rețelele sociale, Toma și-a exprimat surprinderea cu privire la numirea lui Veștea în funcția de prim-ministru, subliniind că, în intervalul 2022-2025, tentativa de a facilita accesul militar spre Cincu a fost îngrădită de „dezinteresul și managementul defectuos” al autorităților locale și centrale, sub conducerea aceluiași Veștea.
Unul dintre proiectele majore menționate de general se referă la demolarea și construcția unui nou pod peste râul Olt, în apropierea localității Voila. Toma susține că acest proiect, în responsabilitatea Consiliului Județean Brașov și beneficiind de fonduri prin Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL), a stagnat timp de mai mult de patru ani din cauza blocajelor birocratice.
Conform generalului, neconstruirea unei infrastructuri adecvate a determinat convoaiele militare să se îndrepte spre rute ocolitoare, inclusiv drumuri din județul Sibiu sau căi secundare din Țara Făgărașului, generând costuri logistice ridicate și întârzieri semnificative în desfășurarea transporturilor militare. De asemenea, a subliniat că devierile de traseu au obligat militarii români și partenerii NATO să improvizeze rute, trecând pe un drum comunal parțial asfaltat, ce traversa râul Olt prin barajul hidrocentralei din apropiere. Această rută impunea restricții severe de tonaj, creând dificultăți în transportul echipamentelor grele, inclusiv a tancurilor Leclerc ale armatei franceze.
Generalul Toma a mai criticat starea DJ 104, un drum crucial pentru accesul convoaielor militare spre Cincu, care a rămas neconsolidat și nemodernizat, în ciuda eroziunii și instabilității versanților din zonă. Proiectele de îmbunătățire a acestuia au rămas blocate, fiind limitate la simple planuri și documentații.
De asemenea, el a evidențiat absența unui nod rutier pe noua autostradă Sibiu-Făgăraș, menționând că aceasta ar fi facilitat deplasarea rapidă a trupelor NATO în zona poligonului. În pregătirea exercițiilor NATO DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Ministerul Apărării Naționale a solicitat amenajarea unor drumuri necesare accesului trupelor, dar aceste cereri au fost ignorate, provocând o intervenție oficială din partea ambasadorilor Franței, Belgiei și Luxemburgului către Guvernul României.
În postarea sa, generalul a făcut referire și la un proiect de apă și canalizare destinat conectării bazei militare la rețeaua publică, subliniind necesitatea unei infrastructuri adecvate pentru localitățile din jur. Acest proiect, similar celor menționate anterior, rămâne blocat în proceduri birocratice. Toma a acuzat autoritățile române de lipsa de acțiune și a declarat că, în ciuda promisiunilor de investiții pentru infrastructura destinată forțelor NATO, aliații sunt nevoiți să asigure singuri resursele logistice necesare pentru dezvoltarea facilităților.
În concluzie, generalul Toma afirmă că apatia și indiferența manifestate de cei care au avut autoritatea și fondurile necesare afectează grav implementarea planurilor NATO, denunțând un sabotaj al eforturilor colective și naționale. El a declarat că „Autoritățile române sabotează, în fapt, efortul colectiv de implementare a planurilor NATO și a celor naționale”, subliniind urgența unei reacții adecvate din partea autorităților competente.