Instanța suspendă un contract de 3,57 miliarde de lei pentru autostrada Târgu Neamț-Iași-Ungheni
Curtea de Apel București a dispus pe 5 august suspendarea derulării contractului pentru Autostrada Târgu Neamț-Iași-Ungheni, tronsonul patru, în valoare de 3,57 miliarde de lei. Decizia vine în urma unui litigiu legat de modul în care Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor (CNSC) a soluționat contestațiile depuse la licitație.
Contractul fusese semnat pe 2 iulie cu trei firme italiene, după ce CNSC a respins contestațiile pe 15 iunie, la doar 12 zile de la intrarea ultimului dosar în instituție, deși documentația era extrem de voluminoasă. Competitorii români au invocat lipsa transparenței și au atacat decizia în instanță.
Acuzații de presiuni asupra membrilor CNSC
O anchetă jurnalistică ridică suspiciuni grave privind modul în care au fost soluționate contestațiile pentru proiecte de infrastructură finanțate prin programul european SAFE. Surse din interiorul CNSC afirmă că asupra membrilor instituției s-ar fi exercitat presiuni pentru emiterea rapidă a deciziilor și, în anumite cazuri, pentru respingerea contestațiilor.
Potrivit declarațiilor unui membru CNSC, presiunea pentru soluționarea rapidă a dosarelor aferente contractelor de autostrăzi finanțate din SAFE ar fi fost mai mare ca oricând. Acesta îl nominalizează pe Lehel Bogdan, care ar fi pus presiune pe completele de soluționare pentru a emite rapid decizii în dosare voluminoase, de mii de pagini. Presiunea nu viza doar termenele, ci chiar soluțiile pronunțate, fiind indicate respingeri ale contestațiilor.
Contactat telefonic, Lehel Lorand Bogdan a negat orice ingerință, declarând că nu a fost contactat de Cristina Trăilă în acest sens și că nu a discutat cu aceasta de cel puțin șase luni.
Rețea de influență și legături politice invocate
Investigația face referire și la presupuse intervenții ale unor persoane cu legături politice, între care Cristina Trăilă. Surse din CNSC susțin că aceasta și-ar fi creat o rețea în interiorul instituției pentru a valida licitațiile, un rol important fiind atribuit lui Ștefan Dorel Eugen Cojoacă. Acesta ar fi fost sprijinit de Trăilă în carieră încă din 2011, când aceasta conducea Agenția Achizițiilor Publice, ulterior ajungând șef la aceeași agenție și apoi câștigând un concurs la CNSC, unde președintele comisiei era Lehel Lorand Bogdan.
Contract semnat înainte de finalizarea procedurilor
Un caz analizat vizează contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Suceava-Siret, lotul trei (Bălcăuți-Siret). La CNSC nu fusese încă dată o soluție pe acest contract, iar Lehel Bogdan ar fi promis că decizia va fi emisă vineri, 29 mai 2026. În acea zi, la ora 14:00, reprezentanți ai asocierii câștigătoare și ai CNAIR erau prezenți la Guvern pentru semnarea contractului, deși procedurile nu erau finalizate. Decizia a fost dată în cele din urmă pe 4 iunie, cu respingerea contestației, iar competitorii au atacat decizia în instanță.
Solicitare oficială rămasă fără răspuns
O solicitare oficială adresată CNSC pe 26 august, prin care se cerea să se precizeze dacă premierul Ilie Bolojan sau Cristina Trăilă au făcut intervenții sau au cerut soluții favorabile pe contestațiile depuse pentru contractele SAFE, a rămas fără răspuns.