UN FOST COMANDANT NATO ÎL ACUZĂ PE VEȘTEA CĂ A ÎMPIEDICAT DERULAREA PROIECTELOR ÎN ZONA POLIGONULUI CINCU
Generalul în rezervă Dorin Toma, fost comandant al Comandamentului Diviziei Multinaționale Sud-Est al NATO, a adus acuzații îngrijorătoare la adresa premierului desemnat Adrian Veștea. Toma susține că, în calitate de fost ministru al Dezvoltării și președinte al Consiliului Județean Brașov, Veștea a blocat derularea unor proiecte esențiale pentru mobilitatea militară în zona poligonului Cincu, județul Brașov. Problemele semnalate se referă la gestionarea defectuoasă a autorităților, fiind evidente atât în timpul mandatului lui Veștea, cât și în perioada recentă.
În postările sale pe rețelele sociale, Toma a evidențiat surprinderea sa față de desemnarea lui Veștea ca premier, având în vedere că, între 2022 și 2025, s-au înregistrat obstacole semnificative în facilitarea accesului militar către Cincu, din cauza managementului ineficient. Acesta a subliniat că blocajul cel mai serios a fost cauzat de stagnarea proiectului de demolare și reconstrucție a unui pod peste râul Olt, un proiect crucial gestionat de Consiliul Județean Brașov, ce beneficiază de finanțare prin Programul Național de Dezvoltare Locală (PNDL).
În plus, generalul Toma a subliniat impactul negativ al infrastructurii insuficiente asupra mobilității trupelor, obligând convoaiele militare să utilizeze rute ocolitoare, ceea ce a generat costuri suplimentare și întârzieri. Drumurile inadecvate, parțial asfaltate și cu restricții de tonaj, au afectat capacitatea de transport a echipamentelor grele, inclusiv tancurile Leclerc ale armatei franceze, crescând riscurile de accident tehnic și deteriorând infrastructura locală.
Toma a adus în discuție și modernizarea drumului județean DJ 104, care ar trebui să permită trecerea echipamentelor militare, menționând că, în ciuda condițiilor de eroziune și instabilitate ale terenului, inițiativele de proiectare și implementare au stagnat. De asemenea, a atras atenția asupra necesității unei conexiuni mai bune pe traseul viitoarei autostrăzi Sibiu-Făgăraș, care actualmente nu preconizează un nod rutier adecvat pentru sprijinirea mobilității NATO.
În perioada pregătirilor pentru exercițiile importante NATO, precum DACIAN SPRING 25 și DACIAN FALL 25, Toma a menționat că solicitările referitoare la starea drumurilor din județele Brașov și Sibiu au fost adresate autorităților, însă acestea s-au lovit de dificultăți în evaluare. Scrisorile Ministerului Apărării Naționale către Ministerul Dezvoltării au rămas fără răspuns concret, provocând disconfort și frustrare, inclusiv în rândul ambasadorilor statelor partenere care au încercat să obțină soluții urgente.
Generalul a subliniat că, deși oficialii români au făcut promisiuni de sprijinire a infrastructurii militare, realitatea este că aliații NATO au fost nevoiți să se asigure singuri de resursele logistice și financiare necesare. Această situație evidențiază o lipsă de implicare din partea celor responsabili, care, deși dețin atât autoritate cât și fonduri, nu au reușit să dezvolte planuri esențiale pentru cooperarea militară. Conform afirmațiilor sale, „autoritățile române sabotează efortul colectiv de implementare a planurilor NATO și a celor naționale”, concluzionând astfel un context grav și alarmant pentru siguranța militară regională.